האימפריה שתקום על חניון האוטובוסים

על חניון אגד בירושלים מתגבשת תוכנית שאפתנית לרובע עירוני צפוף, גבוה ורב-שימושי
הדמיה של מתחם נצבא בתלפיות בירושלים, המתוכנן לקום על חניון אגד ולהפוך לרובע עירוני צפוף ורב-שימושי (Illustration: SYL – Yigal Levi Architects Studio)
הדמיה של מתחם נצבא בתלפיות בירושלים, המתוכנן לקום על חניון אגד ולהפוך לרובע עירוני צפוף ורב-שימושי (Illustration: SYL – Yigal Levi Architects Studio)

ירושלים ממשיכה לנסח את עתידה דרך עומק הקרקע. במקום שבו פעל במשך עשרות שנים חניון אוטובוסים תפעולי, כזה שנועד לשרת תנועה ולא חיים, מתגבשת כעת אחת מתוכניות הפיתוח השאפתניות שנראו בעיר בעשור האחרון. מתחם חניון אגד בתלפיות, בצומת הרחובות משה ברעם ודרך חברון, צפוי להפוך אם יושלם המהלך לרובע עירוני אינטנסיבי המשלב מגורים, תעסוקה, מסחר, תרבות ותחבורה ציבורית בקנה מידה מטרופוליני.

הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה המליצה להפקיד את התוכנית, המקודמת בידי עיריית ירושלים וחברת עדן לפיתוח כלכלי, ורואה במתחם מפתח אסטרטגי בהתחדשות רובע תלפיות ובהמשך מגמת הציפוף והגובה בדרום העיר. לא עוד אזור תעשייה ותשתיות מנותק, אלא חלק מרצף עירוני פעיל הנשען על שלושה קווי רכבת קלה מתוכננים – הכחול, הסגול והתכלת – ועל חיבור ישיר לצירים מרכזיים כמו דרך חברון, פייר קניג ויד חרוצים.

כיצד תוכנית חניון אגד בתלפיות משנה את מפת הפיתוח של ירושלים?

התוכנית משתרעת על שטח של כ-73 דונם ומציעה להרוס את החניון הקיים ולהקים במקומו מתחם עירוני מעורב שימושים. לפי התכנון, ייבנו שמונה מבני מגורים בגבהים של 13 עד 50 קומות, מעל קומות מסד שישלבו מסחר ותעסוקה. בסך הכל מדובר בכ-2,000 יחידות דיור, מהן לפחות 20 אחוז דירות קטנות בשטח של עד 80 מ"ר, לצד כ-1,000 יחידות דיור להשכרה לטווח ארוך של 20 שנה לפחות.

לצד המגורים, כוללת התוכנית כ-60 אלף מ"ר לתעסוקה במבנה ייעודי נוסף, כ-9,200 מ"ר למסחר, שטחי ציבור, מוסדות חינוך ותרבות, וכן מתקני ספורט ובהם בריכה, עם אפשרות למגרש כדורגל מעליה ואולם כדורסל. מתחת לפני הקרקע מתוכננים חניונים תת-קרקעיים נרחבים עם תשתיות טעינה לרכבים חשמליים, לצד חניון אוטובוסים תת-קרקעי בהיקף של כ-7 דונמים – המשך ישיר לאופיו התחבורתי של המקום, אך בגרסה עירונית עדכנית.

המרחב הציבורי תופס מקום מרכזי בתוכנית, עם כיכר עירונית, שטחים פתוחים, שבילי הליכה ואופניים, מתקני משחק, גינון ובריכות נוי. הדגש הוא על יצירת רחובות פעילים והעדפת תחבורה ציבורית והליכה רגלית, כחלק מתפיסה רחבה של פיתוח עירוני מקיים.

התוכנית הוגשה על ידי קבוצת נצבא ונערכה בתכנון האדריכל יגאל לוי, ומשתלבת בתוכנית האב תלפיות 2040 – מסמך אסטרטגי שמבקש להפוך את אזור התעשייה הוותיק לרובע עסקים, מגורים ותרבות מוביל בירושלים.

מראש העיר ירושלים משה ליאון נמסר: "שכונת תלפיות הופכת לרובע מתקדם וחדשני בלב העיר ירושלים. תלפיות נמצאת בתנופת תכנון ועשייה שאין שנייה לה. זה מה שראינו לנגד עינינו כאשר אישרנו את תוכנית האב לתלפיות 2040. עכשיו אנו רואים כיצד החזון שלנו מתגבש וקורם עור וגידים בסביבתו, וביחד יוצרים רצף חדש ומרהיב. אלו פני העתיד, ואני גאה בכך".

המהלך בתלפיות אינו עומד לבדו. הוא מצטרף לשורה של פרויקטים רחבי היקף שמקדמת ירושלים בשנים האחרונות, המבקשים להתמודד עם מחסור בדיור, שינוי דפוסי תעסוקה ותחרות בין ערים על אוכלוסייה צעירה ועסקים. במקרה של חניון אגד, מדובר בנקודת מבחן: האם עיר שהורגלה להתפתח לאט, בזהירות ובמשקל היסטורי כבד, מסוגלת לייצר רובע חדש כמעט מאפס – צפוף, גבוה ושאפתני – מבלי לאבד את האיזון העירוני העדין שלה.