מהפכת התחבורה של ירושלים רשמה השבוע נקודת ציון נוספת: חניון חנה וסע חדש נפתח בצומת אורה, בצמוד לתוואי הקו האדום של הרכבת הקלה, במקטע המוביל לכיוון הדסה עין כרם. החניון, שהוקם על ידי חברת מוריה בשיתוף משרד התחבורה ועיריית ירושלים, נועד לשנות את הדרך שבה נהגים נכנסים לעיר ולהפוך את המעבר מרכב פרטי לתחבורה ציבורית לפשוט, מהיר ונגיש.
החניון כולל כ־80 מקומות חניה וממוקם בנקודה אסטרטגית בכניסה הדרום־מערבית לירושלים, בסמוך לציר שמוביל אל מרכז העיר. המתחם תוכנן כך שנהגים יוכלו להחנות את רכבם בנוחות, לחצות מרחק קצר בלבד, ולהמשיך ישירות לנסיעה ברכבת הקלה אל לב ירושלים.
לפי משרד התחבורה, פתיחת חניון אורה היא חלק בלתי נפרד מהאסטרטגיה להפחתת עומסי התנועה בכניסות לירושלים ובמרכז העיר, תוך חיזוק מעמדה של הרכבת הקלה כעמוד השדרה של התחבורה הציבורית במטרופולין.
איך חניון חנה וסע בצומת אורה משנה את הכניסה לירושלים?
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, מציינת כי "החזון התחבורתי שלנו מבוסס על חיבוריות וקישוריות מלאה בין כל אמצעי התחבורה, רכב פרטי, חניוני חנה וסע ומערכות הסעת המונים. פתיחת חניון אורה מאפשרת לנהגים להשאיר את הרכב בנקודות החיבור ולהמשיך בנסיעה יעילה ונגישה באמצעות הרכבת הקלה. כך מצמצמים עומסים, משפרים את חוויית הנסיעה ומחזקים את התחבורה הציבורית כמערכת מרכזית בירושלים ובמטרופולינים בכלל".
למה עיריית ירושלים רואה בחניון אורה חלק ממהלך רחב יותר?
ראש העיר ירושלים, משה ליאון, מסביר כי "ניהול תחבורה במטרופולין כמו ירושלים מחייב ראייה מערכתית. אנחנו בונים רשת של פתרונות משלימים – חניונים, רכבת קלה וצירי תחבורה ציבורית – שפועלים יחד כמערכת אחת. חניון אורה הוא חלק מהמהלך הזה: מתן אפשרות להניח את הרכב בפרברים ולהגיע למרכז העיר באמצעות תחבורה ציבורית יעילה ומהירה".
איך משתלב חניון אורה בתוכניות משרד התחבורה?
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, מציין כי "בהובלת שרת התחבורה מירי רגב, המשרד מקדם תפיסה מערכתית של תחבורה חכמה, שבה כל פרויקט משתלב ברשת רחבה של פתרונות משלימים. חניון אורה מחזק את הקישוריות בין הפריפריה העירונית למרכזי הביקוש, ומשלים את ההשקעה בתשתיות רכבת קלה, חניוני חנה וסע ונתיבי תחבורה ציבורית לטובת נסיעה רציפה, יעילה ובטוחה יותר לציבור".
מה תפקידה של חברת מוריה בפרויקט?
מנכ"ל חברת מוריה, גלעד בר־אדון, מסביר כי "חניון אורה מאפשר לבאים מדרום־מערב העיר והסביבה להשאיר את הרכב מאחור ולעבור לנסיעה מהירה בתוואי הרכבת הקלה. כחלק מהמדיניות להנגשת רשת הרק"לים לציבור, הקמנו חניון נוסף שמצטרף לשורת חניונים הנבנים לצד תוואי הרכבות הקלות, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לחלופה הנוחה והיעילה ביותר עבור הנוסעים".
פתיחת חניון חנה וסע בצומת אורה מסמנת לא רק תוספת של מקומות חניה, אלא שינוי תפיסתי: הכניסה לירושלים כבר לא חייבת לעבור דרך פקקי הבירה, אלא יכולה להתחיל בעצירה קצרה מחוץ לעיר והמשך נסיעה שקטה על המסילה.
