רכב שנסע במהירות של 200 קמ"ש נתפס השבוע בכביש 1 באזור מחלף מוצא הסמוך לירושלים, בקטע שבו המהירות המותרת היא 90 קמ"ש. הנהג, תושב מזרח ירושלים בן 24, נעצר במהלך פעילות אכיפה של המשטרה. מעבר לאירוע החריג עצמו, המקרה מציף מחדש שאלות רחבות על נהיגה במהירות מופרזת, גבולות הסיכון ותרבות הנהיגה בכבישים המרכזיים המובילים לירושלים.
מהירות מופרזת בכביש 1 – מה קרה באזור מחלף מוצא?
לפי המשטרה, במהלך פעילות אכיפת מהירות שערכו ימת"א יהודה ואת"ן בכביש 1 באזור מחלף מוצא הסמוך לירושלים, אותר רכב שנסע במהירות חריגה של 200 קמ"ש. הנהג נעצר ונחקר על ידי קצין ימת"א יהודה, רישיון הנהיגה שלו נפסל ל-30 ימים והוא נשלח למעצר בית של חמישה ימים. במשטרה הדגישו כי "מדובר בהתנהגות פזיזה, חסרת אחריות ומסכנת חיים, אשר עלולה להוביל לאובדן שליטה, לתאונה קטלנית ולפגיעות קשות – לא רק ליושבי הרכב, אלא גם לכלל משתמשי הדרך".
למה נהגים נוסעים במהירות מופרזת מטורפת – מה אומר המחקר?
מחקרים בפסיכולוגיה של התנהגות סיכון מצביעים על כך שנהיגה במהירות מופרזת אינה תמיד תוצאה של טעות רגעית, אלא דפוס חוזר. אצל חלק מהנהגים, בעיקר בגיל צעיר, מהירות גבוהה מספקת תחושת עוצמה, שליטה וחיפוש ריגושים. הקרימינולוגיה מתארת תהליך של נרמול סיכון: ככל שנהגים נחשפים יותר לעבירות תנועה סביבם, כך נשחק הגבול בין המותר לאסור, והחוק נתפס כהמלצה ולא כקו אדום.
במהירויות קיצוניות, אשליית השליטה מתנגשת בפיזיקה. זמן התגובה מתקצר, מרחק הבלימה מתארך, וכל שינוי קטן בתנאי הדרך עלול להסתיים באובדן שליטה. חוקרי תעבורה מדגישים כי זהו השלב שבו הנהג חש ביטחון מופרז, בעוד שהסיכון האמיתי נמצא בשיאו.
ההשוואה לכבישים הרריים בעולם ממחישה את הפער. במעברי הרים כמו מעבר סטלביו באלפים האיטלקיים, מעבר גרימזל בשווייץ, כבישי הרוקיז בקולורדו או כבישי הפירנאים בין צרפת לספרד, הנהג נדרש להאט מתוך פחד מובנה. הסיבובים החדים והטופוגרפיה הקיצונית מאותתים סכנה ברורה. לעומת זאת, בכבישים רחבים ומהירים כמו כביש 1 המוביל לירושלים, תחושת הסיכון מתקהה, והמהירות נתפסת כנסבלת – עד לרגע שבו היא הופכת לאיום ממשי.
