עבודות הרכבת הקלה שוב משתלטות על הלב הפועם של ירושלים: אחרי רחוב יפו, עכשיו רחוב קינג ג'ורג' – הרחוב שנחנך בימי המנדט הבריטי, ונקרא על שם מלך אנגליה באותה עת.
ענני אבק מחליפים החל מיום שני השבוע את ריח הקפה ב"ליבא", גן הסוס הפך למחסן ציוד כבד, ורחוב שנושא שמו של מלך מגלה שנלקח ממנו כל זכר למלכות.
בבוקר ירושלמי, במקום ריח הקפה מבית הקפה ברחוב שץ, עולה אבק סמיך שמציף את כל האזור. רעש הכלים הכבדים מחליף את שיחות הצעירים והגמלאים שנהגו להעביר את שעות הבוקר בגן הסוס וליד חנות התקליטים הסמוכה של סימון דוויק. עוברים ושבים מנסים להבין באיזה מבוך יותר בטוח לעבור מצד אחד לשני.
עבודות הרכבת הקלה משביתות את מרכז ירושלים
קינג ג'ורג', עורק חיים של העיר, נחסם לזמן ארוך ,לצורך הנחת קווי מסילה חדשים לרכבת הקלה. הירושלמים ששרדו את הסיוט ברחוב יפו, מבינים שזה פרק חדש בסיפור מתמשך. טלטלה חדשה כבר כאן, ואולי הניסיון והמיומנות יעזרו.
14 שבועות של עבודות ברחוב יפו הסתיימו רק לא מכבר, העיר עוד לא הספיקה ליהנות מהשקט והנוחות היחסית, ויש להתרגל לקשיים חדשים הנוצרים מהשבתת קינג ג'ורג', הנביאים, שטראוס וכי"ח. נהגים, הולכי רגל ובעלי עסקים מוצאים עצמם שוב בתוך מערבולת יומיומית של חסימות בירושלים, פקקים ודרכים עוקפות. התחושה הרווחת, לא פשוטה. תסכול, עצבים, מה קורה בעיר הזאת?!
רחוב קינג ג'ורג' נעלם מאחורי גדרות וחסימות
יש להניח שעסקי האלקטרוניקה, החשמל והמסעדות הקטנות, כולל מוכרי הפלאפל והמרקים, ירגישו בצניחת הפדיון היומי, זאת בשל היעדר הקונים ונוכחות האבק והרעש פנימה עד לתוך העסק.
מוזיאון הכנסת הישנה, בית אבי חי, בית הכנסת ישורון, היכל שלמה והסוכנות היהודית – כולם כלואים בתוך חגורת חסימות לרגל קידום מסילת הרכבת הקלה. גם רחבת הטרה-סנטה לא תוכל לקבץ בתוכה מפגינים להשבת החטופים, לסיום המלחמה וצרות אחרות הפוקדות את ישראל. גן העיר, והקיוסק של סימיקו – אוהד מושבע של קבוצת הכדורגל בית"ר ירושלים, נכלאו בתוך גדרות ביטחון, עד לסיום העבודות. רחוב המעלות מושתק וכן רחוב בארי המעלה בזיכרון את קיבוץ "בארי" מעוטף עזה, כולם במצור.
עסקים קטנים סובלים מצניחה יומית בפדיון
פקחי התנועה בעלי האפודות הזרחניות ינסו להחליף את עבודתם של הרמזורים, ולשמור על ביטחונם של הולכי הרגל המבולבלים. גם הצעירים בעלי אפודות התכלת, מגלים נוכחות חיובית. הם גויסו לעזור לאזרחים לבחור דרכים ואוטובוסים חלופיים, עד תום המהפך התחבורתי והאורבני. חבל שלא גויסו גם פרויד וחלק מתלמידיו הפסיכולוגים להרגיע ולווסת נכונה את רוגזם של הירושלמים – אלו שלא מוצאים את דרכם, המועדים לבורות, הממהרים לעבודה, לבית הספר, מי שנושמים אבק ואלו שכבר לא יכולים לשמוע את רעש הקידוחים.
(בין מסורת לבטיחות: בירושלים קבעו כללים להקמת סוכה)
עומסי תנועה וחסימות יומיות משתקות את ירושלים
ומי כן יגיע בזמן למקום חפצו?
אלו הם בעלי האופנועים, האופניים והקורקינטים החשמליים.
ואם קינג ג'ורג', המלך החמישי, היה בא לבקר – היה מגיע על סוס ומשייט בין הבולדוזרים והמנופים, ואולי שמח על החידושים המודרניים העתידיים, בגאווה.
