דווקא כשנראה שהסיכוי להורדת ריבית בישראל גדל – עם מדד המחירים שנמצא בירידה, לצד רמזים להורדת ריבית בארה"ב – מגיעים החותים מתימן ומנסים לשבש את הכלכלה הישראלית מכיוון הים. הכוונה היא כמובן לאירועים במצרי הורמוז ובאב אל מנדב, שם ארגון הטרור התימני יורה על ספינות ומעכב את הובלת הסחורות וחומרי הגלם לישראל.
בנמל אילת, למשל, דיווחה ההנהלה על צניחה של עשרות אחוזים בהכנסות בתקופה האחרונה. זאת מאחר ואניות שחוששות לעבור במיצר באב אל מנדב פונות למסלול שעוקף את כל יבשת אפריקה, באופן שמאריך את משך השייט בכ-20 יום. האניות נכנסות לים התיכון דרך מצרי גיברלטר ומשם ממשיכות לנמלי חיפה ואשדוד, במקום דרך תעלת סואץ לאילת.
הטרור שמפעילים החותים אמור להיות בעיה של כל מדינה שעושה שימוש בנתיבי השיט הללו, ובפרט של המצרים, שתעלת סואץ מהווה מקור הכנסה חיוני עבורה. אלא שאותנו מעניינת כרגע האינפלציה המקומית, וזו עלולה לעלות שוב בשל זינוק במחירי ההובלה הימית.
חברות הספנות כבר הודיעו שהעיקוף דרך גיברלטר מייקר הובלה של כל מכולה ב־1,000-500 דולר בממוצע, בגלל התארכות המסע ועלות הדלק. בנוסף, מרבית חברות הספנות כבר העלו במהלך המלחמה את מחיר הביטוח בגלל איום הטילים על ישראל. עבור היבואנים עדיין לא מדובר בעלויות המכולה הגבוהות שהיו בקורונה, אלא שכבר למדנו שהם לא מהססים לנצל מצבים שכאלה לעליות מחירים.
**********
מתחם די סיטי מול עיריית מעלה אדומים:
המאבק החדש יפגע בפיתוח שתוכנן?
