إحباط كبير. لا توجد طريقة أخرى لوصف الرحلة التي مررت بها يوم الجمعة الماضي عندما سافرت من تل أبيب إلى القدس، وهو تقريبًا الشريان الرئيسي لدولة إسرائيل، على متن الحافلة 405 التابعة لشركة إيجد، في طريقي إلى أطباق أمي الفارسية الدافئة – (طعام فارسي كهذا لا يوجد حتى في أصفهان) – وإلى أحاديث كرة القدم مع أبي.
عادة أستمتع بالطريق الذي يمر عبر مناظر مألوفة، لكن منذ بدء عملية «زئير الأسد» أصبح أبسط حق للمواطن، وهو ركوب الحافلة، نوعًا من الرفاهية. يبدو الأمر وكأن السائقين أصبحوا طيارين جُنّدوا لقصف إيران، أو أن الحافلات نفسها تلقي القنابل – لأن الرحلة بالكاد تتحرك. لدي انطباع بأن المواطنين في إسرائيل لا يحظون بالاهتمام الكافي، وحتى مع اقتراب الانتخابات، فإن وزيرة المواصلات ميري ريغيف لا تزال لا تقدم حلولًا مناسبة.
لماذا أصبحت الرحلة البسيطة بين تل أبيب والقدس شبه مستحيلة؟
هذا هو الملخص الكئيب الذي سجلته خلال محاولة يائسة لزيارة والديّ في القدس: بدلًا من حافلة كل نصف ساعة كما في يوم جمعة عادي، تنطلق الحافلات مرة كل ساعة. وبما أن السبت يدخل مبكرًا، يتكدس الركاب بشكل هائل ويصبح الرصيف مكتظًا، لكن يبدو أن دافعي الضرائب لا يُحسب لهم حساب – فلماذا يضيفون المزيد من الحافلات أصلًا؟
كان من المفترض أن تغادر الحافلة في طريق العودة عند الساعة 14:15 يوم الجمعة، لذلك وصلت مبكرًا إلى المحطة المركزية في القدس لأكون الأول في الطابور كي لا أعلق. لكن قبل دقيقتين من الصعود أعلنوا عبر مكبرات الصوت: «الحافلة 405 ستنطلق فقط في الساعة 15:00». ثم أضافوا أن «هناك اضطرابات في جميع الحافلات». فكيف سيصل الناس إلى بيوتهم؟ قال الإعلان: «هذا ليس وضعًا عاديًا، هناك حرب». وفي النهاية، وقبل أن يبدأ القلق بالسيطرة عليّ، وصلت الحافلة 405 بطريقة ما.
ما الذي يمكن قوله؟ بيبي، أحسنت في مسألة الأمن، لكننا نريد أن نعيش أيضًا. لا رحلات فاخرة إلى الخارج، ولا طيران، ولا بدلات وزارة المواصلات أو الوزيرة ميري ريغيف – فقط القدرة على زيارة العائلة يوم الجمعة. الجميع في إسرائيل أصلاً على حافة التوتر.
