La transformación del transporte en Jerusalén alcanzó un nuevo hito esta semana con la apertura de una nueva instalación del sistema parar y seguir en el cruce de Ora, junto al trazado de la Línea Roja del tren ligero, en el tramo que conduce hacia Hadassah Ein Kerem. La instalación fue construida por la empresa Moriah en cooperación con el Ministerio de Transporte y el Ayuntamiento de Jerusalén, con el objetivo de cambiar la forma en que los conductores ingresan a la ciudad y hacer que la transición del automóvil privado al transporte público sea más simple, más rápida y más accesible.
La nueva instalación cuenta con alrededor de ochenta plazas de aparcamiento y está ubicada estratégicamente en la entrada suroeste de Jerusalén, cerca del eje principal que conduce al centro de la ciudad. El complejo fue planificado para que los conductores puedan aparcar sus vehículos con comodidad, caminar una distancia muy corta y continuar directamente su viaje en el tren ligero hacia el corazón de Jerusalén.
Según el Ministerio de Transporte, la apertura de la instalación de Ora es una parte inseparable de la estrategia para reducir la congestión del tráfico en las entradas de Jerusalén y dentro de la ciudad, al tiempo que fortalece el tren ligero como la columna vertebral del transporte público en el área metropolitana.
¿Cómo cambia la instalación parar y seguir del cruce de Ora la entrada a Jerusalén?
La ministra de Transporte y Seguridad Vial, Miri Regev, señala que “nuestra visión de transporte se basa en la conectividad total entre todos los medios de desplazamiento: automóviles privados, instalaciones parar y seguir y sistemas de transporte masivo. La apertura de la instalación de Ora permite que los conductores dejen sus coches en los puntos de conexión y continúen el viaje mediante un tren ligero eficiente y accesible. De este modo reducimos la congestión, mejoramos la experiencia de viaje y fortalecemos el transporte público como un sistema central en Jerusalén y en las áreas metropolitanas en general”.
¿Por qué el Ayuntamiento de Jerusalén ve la instalación de Ora como parte de un movimiento más amplio?
El alcalde de Jerusalén, Moshe Lion, explica que “gestionar el transporte en una metrópolis como Jerusalén requiere una visión sistémica. Estamos construyendo una red de soluciones complementarias – estacionamientos, tren ligero y corredores de transporte público – que funcionan juntos como un solo sistema. La instalación de Ora es parte de este movimiento: ofrecer a las personas una opción real de dejar sus coches en las periferias y llegar al centro de la ciudad utilizando transporte público rápido, eficiente y sostenible”.
¿Cómo encaja la instalación de Ora en la estrategia del Ministerio de Transporte?
El director general del Ministerio de Transporte, Moshe Ben Zaken, señala que “bajo el liderazgo de la ministra Miri Regev, el ministerio está impulsando un enfoque sistémico de transporte inteligente, en el que cada proyecto se integra en una red más amplia de soluciones complementarias. La instalación de Ora fortalece la conectividad entre la periferia urbana y los centros de demanda y complementa la gran inversión en infraestructura del tren ligero, instalaciones parar y seguir y carriles de transporte público para viajes más fluidos, más eficientes y más seguros para el público”.
¿Cuál fue el papel de la empresa Moriah en el proyecto?
El director ejecutivo de la empresa Moriah, Gilad Bar-Adon, explica que “la instalación de Ora permite que quienes llegan desde el suroeste de la ciudad y las áreas circundantes dejen atrás sus automóviles privados y cambien a un viaje rápido en el tren ligero. Como parte de la política de hacer que la red del tren ligero sea más accesible para el público, construimos otra instalación de estacionamiento que se suma a una serie de instalaciones que se están construyendo actualmente a lo largo de las rutas ferroviarias, con el objetivo de convertir el transporte público en la opción más conveniente y más eficiente para los pasajeros”.
La apertura de la instalación parar y seguir en el cruce de Ora marca no solo la adición de plazas de aparcamiento, sino también un cambio conceptual: entrar en Jerusalén ya no tiene que significar quedarse atrapado en el tráfico. Ahora puede comenzar con una breve parada fuera de la ciudad y un viaje tranquilo sobre los rieles.
