Isang sasakyang tumatakbo sa bilis na 200 km/h ang nahuli ngayong linggo sa Route 1 sa lugar ng Motza interchange na malapit sa Jerusalem, sa bahaging may pinapayagang bilis na 90 km/h. Ang driver, isang 24-anyos na residente ng East Jerusalem, ay pinahinto sa isang operasyon ng pagpapatupad ng batas ng pulisya. Higit pa sa mismong matinding bilis, inilalantad ng insidenteng ito ang mas malawak na usapin ng sobrang bilis, panganib, at kultura ng pagmamaneho sa isa sa mga pangunahing daan patungong Jerusalem.
Sobrang bilis sa Route 1 – ano ang nangyari malapit sa Motza interchange?
Ayon sa pulisya, sa isinagawang operasyon ng pagpapatupad ng speed limits sa Route 1 sa lugar ng Motza interchange na malapit sa Jerusalem, namataan ang isang sasakyan na tumatakbo sa pambihirang bilis na 200 km/h. Ang driver ay hininto at inimbestigahan ng isang senior traffic officer, sinuspinde ang kanyang lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 30 araw, at inilagay sa limang araw na house arrest. Sinabi ng pulisya sa kanilang pahayag na ang insidente ay kinasasangkutan ng “walang-ingat at iresponsableng pag-uugali na naglalagay sa panganib ng buhay at maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol, isang nakamamatay na aksidente, at malubhang pinsala – hindi lamang sa mga sakay ng sasakyan kundi sa lahat ng gumagamit ng kalsada”.
Bakit nagmamaneho ang mga tao sa sobrang bilis – ano ang sinasabi ng pananaliksik?
Ipinapakita ng mga pag-aaral sa sikolohiya ng risk behavior na ang sobrang bilis ay bihirang simpleng pagkakamali lamang. Para sa ilang driver, lalo na sa mga kabataan, ang mataas na bilis ay nagbibigay ng pakiramdam ng kapangyarihan, kontrol, at paghahanap ng thrill. Inilalarawan ng mga pag-aaral sa kriminolohiya ang prosesong ito bilang normalisasyon ng panganib: kapag nagiging karaniwan ang mga paglabag sa trapiko, lumalabo ang mga hangganan ng batas at itinuturing itong gabay lamang at hindi mahigpit na limitasyon.
Sa matitinding bilis, bumabangga ang ilusyon ng kontrol sa mga batas ng pisika. Lumiit ang oras ng reaksyon, humahaba nang husto ang distansya ng pagpreno, at kahit maliit na pagbabago sa kondisyon ng kalsada ay maaaring magdulot ng pagkawala ng kontrol. Binibigyang-diin ng mga eksperto sa trapiko na ito ang sandaling pinakamataas ang kumpiyansa ng driver habang ang tunay na panganib ay nasa rurok.
Mas malinaw ang pagkakaiba kapag inihambing sa mga kalsadang bulubundukin sa iba’t ibang panig ng mundo. Sa mga ruta tulad ng Stelvio Pass sa Italian Alps, Grimsel Pass sa Switzerland, mga kalsada ng Rocky Mountains sa Colorado, o mga mountain pass ng Pyrenees sa pagitan ng France at Spain, awtomatikong bumabagal ang mga driver. Ang matatalim na kurba at matarik na topograpiya ay malinaw na nagbababala ng panganib. Sa malalapad at mabilis na daan tulad ng Route 1 patungong Jerusalem, humihina ang ganitong natural na babala, at ang bilis ay nagmumukhang katanggap-tanggap – hanggang sa ito ay maging tunay na banta.
