La rue Shmuel HaNavi, à Jérusalem, dans le quartier de Shmuel HaNavi, est une voie qui fonctionne comme une artère centrale de transport au sein d’une communauté vivante et active, mais qui s’est également transformée en zone planifiée de protestation en raison de la loi sur le service militaire obligatoire. Entre Sanhedria, Ramat Eshkol et Jérusalem-Est se trouve le quartier de Shmuel HaNavi, où la vie quotidienne se poursuit, mais s’interrompt à répétition. Toute la zone est utilisée comme un point de pression national.
Les habitants du secteur et ceux qui y passent chaque jour vivent entre la liberté de circulation et le blocage total, en raison de protestations qui paralysent la vie, sont disproportionnées dans leur ampleur et ne tiennent compte de personne.
Comment les protestations ultra-orthodoxes dans la rue Shmuel HaNavi paralysent-elles Jérusalem ?
Un jour ordinaire, la rue fonctionne comme une artère centrale de transport. Bus bondés, voitures particulières, piétons et commerce de quartier remplissent la voie. Le trafic s’écoule depuis le cœur de Jérusalem vers Sanhedria et Ramat à l’ouest, Ramat Eshkol et Neve Yaakov au nord, et vers l’est en direction de la Vieille Ville.
Mais en quelques minutes, ce flux peut s’effondrer. Des centaines et parfois des milliers de manifestants ultra-orthodoxes bloquent la rue. Les bus s’arrêtent, d’énormes embouteillages se propagent, des poubelles sont incendiées et toute Jérusalem se retrouve paralysée. Un seul blocage au carrefour des rues Shmuel HaNavi et Yehezkel suffit à bouleverser la routine de toute la ville.
Il s’agit d’une artère de liaison traversée par des rues nourricières clés comme Yehezkel, Pituchei Chotem, Fishel et Tedehar, formant un réseau linéaire de transport décisif. Des dizaines de lignes de bus convergent ici, puis se dispersent dans toutes les parties de Jérusalem, atteignant les stations du tramway et la gare routière centrale. Un blocage à ce point de rencontre crée un goulet d’étranglement du trafic dont les effets rayonnent sur de vastes zones de la ville.
Ainsi, les chauffeurs de bus à Jérusalem demandent aux passagers de descendre en pleine route parce qu’ils ne peuvent pas poursuivre leur trajet, et une marche absurde et épuisante commence.
Comment les protestations ultra-orthodoxes à Jérusalem nuisent-elles aux moyens de subsistance et à la vie quotidienne ?
C’est une rue qui sert d’artère de mouvement, mais qui fournit aussi des moyens de subsistance de base et une économie locale : épiceries, boucheries, imprimeries, magasins de marbre, cavistes, tailleurs et cordonniers. Des professions qui ont survécu ici à contre-courant des tendances urbaines plus larges. À côté de cela fonctionnent des crèches, des institutions de la Torah, des yeshivas et des kollels, qui soutiennent une population permanente vivant dans le secteur. Les bâtiments anciens et le commerce local reflètent un statut socio-économique relativement bas et une dépendance quotidienne aux centres commerciaux de quartier.
Lorsqu’il y a une protestation, tout ferme. Les rideaux métalliques se baissent, les travaux sont annulés, les clients ne viennent pas et les pertes économiques s’accumulent sans compensation. Il ne manque plus que courir vers un abri public.
Les protestations des factions ultra-orthodoxes à Jérusalem ont lieu au carrefour Shmuel HaNavi-Yehezkel en opposition au service militaire obligatoire, à l’arrestation des évadés de la conscription et, plus récemment, aussi aux autopsies et à ce qui est perçu comme une ingérence extérieure dans le mode de vie ultra-orthodoxe. Les organisateurs des troubles le savent très bien. C’est ici que la protestation se transforme en paralysie totale. La police est présente, mais face à une foule grande, uniforme et disciplinée envers ses dirigeants, elle a du mal à la disperser, et la rue reste fermée pendant des heures. Ainsi, une capitale entière se retrouve à l’arrêt.
Ces dernières semaines, Shmuel HaNavi est devenu un champ de bataille pour les intérêts des factions ultra-orthodoxes de Jérusalem. Les protestations débordent avec violence et désordre destructeur jusqu’à la rue Bar Ilan voisine. Une rue conçue pour relier devient une rue qui sépare.
Entre transport, travail et protestation, Jérusalem découvre à quel point il est facile d’arrêter toute une ville en un seul point précis. Et que ne révèle pas le prophète ? Tout simplement ceci : quand la protestation prendra-t-elle fin, et combien de victimes exigera-t-elle ?
