La transformation des transports à Jérusalem a franchi une nouvelle étape cette semaine avec l’ouverture d’une nouvelle installation du système garer et continuer au carrefour d’Ora, à côté du tracé de la Ligne Rouge du tramway léger, sur le tronçon menant vers Hadassah Ein Kerem. L’installation a été construite par la société Moriah en coopération avec le ministère des Transports et la municipalité de Jérusalem, dans le but de changer la manière dont les automobilistes entrent dans la ville et de rendre la transition de la voiture privée vers les transports publics plus simple, plus rapide et plus accessible.
La nouvelle installation comprend environ quatre-vingts places de stationnement et est située de manière stratégique à l’entrée sud-ouest de Jérusalem, près de l’axe principal menant au centre-ville. Le complexe a été conçu pour permettre aux conducteurs de garer confortablement leur véhicule, de marcher une très courte distance et de poursuivre directement leur trajet en tramway léger vers le cœur de Jérusalem.
Selon le ministère des Transports, l’ouverture de l’installation d’Ora fait partie intégrante de la stratégie visant à réduire les embouteillages aux entrées de Jérusalem et à l’intérieur de la ville, tout en renforçant le tramway léger comme colonne vertébrale des transports publics dans la région métropolitaine.
Comment l’installation garer et continuer du carrefour d’Ora change-t-elle l’entrée à Jérusalem ?
La ministre des Transports et de la Sécurité routière, Miri Regev, souligne que « notre vision des transports repose sur une connectivité totale entre tous les modes de déplacement : voitures privées, installations garer et continuer et systèmes de transport de masse. L’ouverture de l’installation d’Ora permet aux automobilistes de laisser leur voiture aux points de connexion et de poursuivre leur trajet grâce à un tramway léger efficace et accessible. De cette manière, nous réduisons les embouteillages, améliorons l’expérience de voyage et renforçons les transports publics comme système central à Jérusalem et dans les zones métropolitaines en général ».
Pourquoi la municipalité de Jérusalem considère-t-elle l’installation d’Ora comme faisant partie d’un mouvement plus large ?
Le maire de Jérusalem, Moshe Lion, explique que « gérer les transports dans une métropole comme Jérusalem nécessite une vision systémique. Nous construisons un réseau de solutions complémentaires – parkings, tramway léger et couloirs de transport public – qui fonctionnent ensemble comme un seul système. L’installation d’Ora fait partie de ce mouvement : offrir aux personnes une option réelle de laisser leur voiture en périphérie et d’atteindre le centre-ville en utilisant des transports publics rapides, efficaces et durables ».
Comment l’installation d’Ora s’inscrit-elle dans la stratégie du ministère des Transports ?
Le directeur général du ministère des Transports, Moshe Ben Zaken, souligne que « sous la direction de la ministre Miri Regev, le ministère promeut une approche systémique du transport intelligent, dans laquelle chaque projet est intégré dans un réseau plus large de solutions complémentaires. L’installation d’Ora renforce la connectivité entre la périphérie urbaine et les centres de demande et complète les investissements majeurs dans l’infrastructure du tramway léger, les installations garer et continuer et les voies de transport public afin d’assurer des déplacements plus fluides, plus efficaces et plus sûrs pour le public ».
Quel a été le rôle de la société Moriah dans le projet ?
Le directeur général de la société Moriah, Gilad Bar-Adon, explique que « l’installation d’Ora permet à ceux qui arrivent du sud-ouest de la ville et des zones environnantes de laisser leur voiture privée derrière eux et de passer à un trajet rapide en tramway léger. Dans le cadre de la politique visant à rendre le réseau de tramway léger plus accessible au public, nous avons construit une autre installation de stationnement qui rejoint une série d’installations actuellement en cours de construction le long des itinéraires ferroviaires, dans le but de faire des transports publics l’option la plus pratique et la plus efficace pour les passagers ».
L’ouverture de l’installation du système garer et continuer au carrefour d’Ora marque non seulement l’ajout de places de stationnement, mais aussi un changement conceptuel : entrer à Jérusalem ne doit plus nécessairement signifier rester coincé dans les embouteillages. Cela peut désormais commencer par un court arrêt à l’extérieur de la ville et un trajet paisible sur les rails.
