Sebuah kenderaan yang dipandu pada kelajuan 200 km/j ditahan minggu ini di Route 1, di kawasan persimpangan Motza yang berhampiran Baitulmaqdis, di laluan yang had lajunya ialah 90 km/j. Pemandunya, seorang lelaki berusia 24 tahun yang merupakan penduduk East Jerusalem, dihentikan dalam operasi penguatkuasaan oleh polis. Di luar kelajuan melampau itu sendiri, kes ini sekali lagi membangkitkan persoalan luas mengenai pemanduan laju, pengambilan risiko, dan budaya pemanduan di salah satu arteri utama menuju Baitulmaqdis.
Kelajuan melampau di Route 1 – apa yang berlaku berhampiran persimpangan Motza?
Menurut polis, dalam operasi penguatkuasaan kelajuan yang dijalankan di Route 1 di kawasan persimpangan Motza yang berhampiran Baitulmaqdis, sebuah kenderaan dikenal pasti dipandu pada kelajuan luar biasa iaitu 200 km/j. Pemandu ditahan dan disoal siasat oleh pegawai trafik kanan, lesen memandunya digantung selama 30 hari, dan dia dikenakan tahanan rumah selama lima hari. Dalam kenyataannya, polis menyatakan bahawa insiden itu melibatkan “tingkah laku melulu dan tidak bertanggungjawab yang membahayakan nyawa dan boleh membawa kepada kehilangan kawalan, kemalangan maut, serta kecederaan serius – bukan sahaja kepada penumpang kenderaan, tetapi juga kepada semua pengguna jalan raya”.
Mengapa pemandu memandu pada kelajuan yang sangat berbahaya – apa kata kajian?
Kajian dalam psikologi tingkah laku berisiko menunjukkan bahawa pemanduan laju jarang berlaku secara kebetulan. Bagi sesetengah pemandu, terutamanya golongan muda, kelajuan tinggi memberikan rasa kuasa, kawalan, dan keterujaan. Kajian kriminologi menggambarkan proses ini sebagai normalisasi risiko: apabila pelanggaran lalu lintas menjadi kebiasaan, sempadan undang-undang menjadi kabur dan peraturan dilihat sebagai panduan, bukan had yang tegas.
Pada kelajuan melampau, ilusi kawalan bertembung dengan hukum fizik. Masa tindak balas menjadi singkat, jarak membrek meningkat dengan ketara, dan perubahan kecil pada keadaan jalan boleh menyebabkan kehilangan kawalan. Penyelidik keselamatan trafik menegaskan bahawa inilah saat pemandu berasa paling yakin, sedangkan bahaya sebenar berada pada tahap tertinggi.
Perbandingan dengan jalan pergunungan di seluruh dunia memperjelas perbezaan ini. Di laluan seperti Stelvio Pass di Alpen Itali, Grimsel Pass di Switzerland, jalan pergunungan Rocky di Colorado, atau laluan Pyrenees antara Perancis dan Sepanyol, pemandu secara naluri memperlahankan kenderaan. Selekoh tajam dan topografi curam memberi isyarat bahaya yang berterusan. Di jalan yang luas dan pantas seperti Route 1 menuju Baitulmaqdis, amaran semula jadi itu semakin pudar, menjadikan kelajuan kelihatan boleh diterima – sehingga ia bertukar menjadi ancaman sebenar.
