Di Baitulmaqdis, seperti juga di bandar besar dunia, jam-jam selepas hiburan malam atau pertemuan keluarga sering menjadi saat paling berbahaya di jalan raya. Sementara London, Paris dan New York sudah melaksanakan dasar konkrit untuk mengurangkan kemalangan maut, kota suci ini terus mencatat peningkatan membimbangkan. Tragedi di Terowong Yadin pada cuti Rosh Hashanah sekali lagi menyingkap campuran mematikan: keletihan, kelajuan berlebihan dan penguatkuasaan yang lemah.
Kemalangan jalan raya di Baitulmaqdis – ancaman meningkat
Data rasmi menunjukkan Baitulmaqdis secara konsisten berada di kedudukan teratas bandar dengan jumlah kemalangan maut tertinggi di Israel. Geografi bandar menambah bahaya: jalan sempit di pusat bandar bersambung terus ke lebuh raya pantas seperti Lebuhraya 50 dan terowong besar. Pemandu muda selepas hiburan, keluarga pulang dari jamuan perayaan, hingga tentera bercuti – semua berkongsi jalan yang boleh bertukar menjadi tragedi dalam sekelip mata.
Tragedi Terowong Yadin semasa Rosh Hashanah
Pada cuti Rosh Hashanah lalu, sebuah kereta persendirian hilang kawalan di Terowong Yadin. Pasukan perubatan yang tiba hanya mampu mengesahkan kematian pemandu. Polis dari balai Lev HaBira bersama penyiasat trafik membuka siasatan. Namun, keluarga mangsa tiba di lokasi dan cuba memasuki kawasan kemalangan, hingga berlaku pertelingkahan dengan polis. Insiden ini menunjukkan betapa rapuhnya jarak antara suasana perayaan dan kesedihan mendalam di jalan raya.
London, Paris dan New York sudah bertindak – bila Baitulmaqdis?
Bandar dunia tidak menunggu statistik bertambah buruk. London memasang kamera laju pintar di terowong dan jalan utama, serta menyediakan pengangkutan malam murah untuk mengurangkan pemandu letih. Paris menurunkan had laju kepada 30 km/j di pusat bandar dan menambah rondaan malam. New York menjalankan kempen panjang menentang “drunk and drowsy driving” dan menggalakkan penggunaan teksi serta perkongsian kenderaan. Di Stockholm pula, hukuman untuk pemandu letih diperketatkan dalam program “Vision Zero” yang bercita-cita menghapuskan kemalangan maut.
(Serangan Baitulmaqdis dikenang – rumah pengganas runtuh)
Baitulmaqdis sebagai makmal penyelesaian
Contoh global ini membuktikan adanya cara konkrit untuk mengurangkan korban jiwa. Baitulmaqdis boleh dijadikan makmal polisi baharu di Israel – bermula dengan penggunaan data kamera di terowong seperti Yadin, pendidikan lebih ketat kepada pemandu muda, hingga kempen sosial yang menyasar komuniti sekular dan religius ketika perayaan. Persoalannya: adakah bandar ini akan menerima penyelesaian terbukti, atau terus membayar dengan nyawa kerana kelewatan bertindak?
