Mabadiliko ya usafiri wa Yerusalemu yamefikia hatua mpya wiki hii kwa kufunguliwa kwa kituo kipya cha hifadhi-na-panda katika Makutano ya Ora, kando ya njia ya Mstari Mwekundu wa treni nyepesi, kwenye sehemu inayoelekea Hadassah Ein Kerem. Kituo hicho kilijengwa na Kampuni ya Moriah kwa ushirikiano na Wizara ya Uchukuzi na Manispaa ya Yerusalemu, kwa lengo la kubadili namna madereva wanavyoingia mjini na kufanya uhamaji kutoka gari binafsi kwenda usafiri wa umma uwe rahisi zaidi, wa haraka, na unaofikika.
Kituo hiki kipya kina takribani nafasi themanini za kuegesha magari na kiko katika eneo la kimkakati kwenye lango la kusini-magharibi la Yerusalemu, karibu na mhimili mkuu unaoelekea katikati ya jiji. Eneo hilo lilibuniwa ili madereva waweze kuegesha magari yao kwa urahisi, kutembea umbali mfupi sana, na kuendelea moja kwa moja na safari kwa treni nyepesi kuelekea moyo wa Yerusalemu.
Kwa mujibu wa Wizara ya Uchukuzi, kufunguliwa kwa kituo cha Ora ni sehemu isiyotenganishwa ya mkakati wa kupunguza msongamano wa magari katika viingilio vya Yerusalemu na ndani ya jiji, huku ikiimarisha nafasi ya treni nyepesi kama uti wa mgongo wa usafiri wa umma katika eneo la mji mkuu.
Kituo cha hifadhi-na-panda katika Makutano ya Ora kinabadilishaje kuingia Yerusalemu?
Waziri wa Uchukuzi na Usalama Barabarani, Miri Regev, anaeleza kuwa “dira yetu ya usafiri inategemea muunganiko kamili wa njia zote za usafiri: gari binafsi, vituo vya hifadhi-na-panda, na mifumo ya usafiri wa umma ya misa. Kufunguliwa kwa kituo cha Ora kunawawezesha madereva kuacha magari yao katika maeneo ya muunganiko na kuendelea na safari kwa treni nyepesi iliyo bora na inayofikika. Kwa njia hii tunapunguza msongamano, tunaboresha uzoefu wa kusafiri, na tunaimarisha usafiri wa umma kama mfumo mkuu katika Yerusalemu na miji mikubwa kwa ujumla”.
Kwa nini Manispaa ya Yerusalemu inaona kituo cha Ora kama sehemu ya hatua pana zaidi?
Meya wa Yerusalemu, Moshe Lion, anaeleza kuwa “kusimamia usafiri katika jiji la mji mkuu kama Yerusalemu kunahitaji mtazamo wa kimfumo. Tunajenga mtandao wa suluhisho zinazokamilishana – vituo vya maegesho, treni nyepesi, na njia za usafiri wa umma – zinazofanya kazi pamoja kama mfumo mmoja. Kituo cha Ora ni sehemu ya hatua hii: kuwapa watu chaguo la kweli la kuacha magari yao pembezoni mwa jiji na kufika katikati kwa kutumia usafiri wa umma wa haraka, bora, na endelevu”.
Kituo cha Ora kinaendana vipi na mkakati wa Wizara ya Uchukuzi?
Mkurugenzi Mkuu wa Wizara ya Uchukuzi, Moshe Ben Zaken, anaeleza kuwa “chini ya uongozi wa Waziri Miri Regev, wizara inasukuma mbele mtazamo wa usafiri wa kisasa wa kimfumo, ambapo kila mradi unaunganishwa katika mtandao mpana wa suluhisho zinazokamilishana. Kituo cha Ora kinaimarisha muunganiko kati ya pembezoni mwa jiji na vituo vya mahitaji, na kinakamilisha uwekezaji mkubwa katika miundombinu ya treni nyepesi, vituo vya hifadhi-na-panda, na njia za usafiri wa umma kwa ajili ya safari laini, bora zaidi, na salama zaidi kwa umma”.
Kampuni ya Moriah ina jukumu gani katika mradi huu?
Mkurugenzi Mtendaji wa Kampuni ya Moriah, Gilad Bar-Adon, anaeleza kuwa “kituo cha Ora kinawawezesha wanaokuja kutoka kusini-magharibi mwa jiji na maeneo ya jirani kuacha magari yao binafsi na kubadili kwenda safari ya haraka kwa treni nyepesi. Kama sehemu ya sera ya kupanua upatikanaji wa mtandao wa treni nyepesi kwa umma, tumejenga kituo kingine cha maegesho kinachojiunga na safu ya vituo vinavyojengwa kwa sasa kando ya njia za treni nyepesi, kwa lengo la kuifanya usafiri wa umma kuwa chaguo rahisi zaidi na lenye ufanisi zaidi kwa abiria”.
Kufunguliwa kwa kituo cha hifadhi-na-panda katika Makutano ya Ora kunaashiria siyo tu kuongezwa kwa nafasi za maegesho, bali pia mabadiliko ya kidhana: kuingia Yerusalemu hakuhitaji tena kumaanisha kukwama kwenye msongamano wa magari. Sasa kunaweza kuanza kwa kusimama kwa muda mfupi nje ya jiji na safari tulivu juu ya reli.
