Wiki hii, Jiji la Jerusalem lilitoa taarifa ya sherehe kuhusu karibu kukamilika kwa Shazar project katika mlango mkuu wa kuingia mji. Magazeti ya zamani yalilisifu kwa kuendana na simulizi rasmi ya usafiri. Lakini kwa wakaazi wanaokwama kila siku kwenye foleni, swali kuu linabaki: je, mradi huu mkubwa kweli utaleta mabadiliko ya safari zao – au utaishia kuwa mpango mwingine mkubwa usioweza kupunguza msongamano wa Jerusalem
Shazar project na maegesho ya chini ya ardhi
Katikati ya mlango mpya wa Jerusalem kuna Shazar project, unaoendeshwa na kampuni ya Moriah kwa ushirikiano na Wizara ya Usafiri. Sehemu kuu ni maegesho ya magari chini ya ardhi yenye ghorofa tano na nafasi 1,370, yakiwa yameunganishwa moja kwa moja na Israel Railways, treni nyepesi na kituo kikuu cha mabasi
Ushirikiano huu umeelezewa kama mageuzi katika mfumo wa usafiri wa Jerusalem – lakini wengi wanashuku kama mafanikio ya uhandisi yataweza kweli kupunguza mzigo wa barabara
Mradi wa mlango wa Jerusalem kwa namba
Ukubwa wake ni mkubwa: mashimo manane ya chini ya ardhi yenye kina cha ghorofa 15, takribani mita za ujazo 600,000 za miamba na udongo zimeondolewa, mita za ujazo 318,000 za saruji zimemwagwa, zaidi ya tani 55,000 za chuma zimewekwa, na kilomita 50,000 za nyaya zimewekwa. Kumbi za maegesho zina urefu wa mita 250 na kina cha mita 30, zikikamilika na majengo ya mifumo ya ghorofa sita yenye jenereta, feni, vyumba vya kudhibiti na mifumo ya dharura
Namba hizi zinaonyesha ukubwa wa mafanikio ya uhandisi – lakini pia zinaibua swali kama uwekezaji huu mkubwa utafaidi kweli madereva wa Jerusalem kila siku
Jerusalem Gateway District – ndoto dhidi ya uhalisia
Shazar project ni sehemu moja tu ya Jerusalem Gateway District pana zaidi, iliyokusudiwa kuongeza mita za mraba milioni 1.2 za ofisi, biashara, utamaduni, hoteli na makazi. Meya Moshe Lion anaielezea kama uundaji wa mji mkuu wa kisasa unaoweza kufikiwa kwa urahisi na mlango mpya wa mfano
Hata hivyo, wakazi wengi wa Jerusalem wanakumbuka miradi ya awali, pia ilisifiwa kama mafanikio, lakini haikuweza kupunguza msongamano kwa kiasi kikubwa. Historia hii inachochea mashaka kuhusu ahadi ya sasa ya mageuzi
(Nyuma ya shambulio la Baitulmaqdis – maswali)
Usafiri wa umma Jerusalem – viongozi wanasema nini
Meya Moshe Lion: “Siku hizi kazi za ujenzi wa Jerusalem Gateway District zinaendelea… Huu ni mradi wa maono, uvumilivu na kujitolea, unaotarajiwa kukamilika hivi karibuni na kuathiri vizazi vijavyo
Mkurugenzi Mkuu wa Moriah, Gilad Bar-Adon: “Shazar project ni tofauti na chochote tulichowahi kufahamu katika uhandisi. Sio miundombinu ya usafiri pekee, bali mtazamo mpya wa kujenga katikati ya mji ulio hai
Matamko haya mawili yanaonyesha maono – lakini mashaka bado yapo ikiwa umma utahisi mabadiliko halisi mara tu kituo kitakapofunguliwa
Msongamano wa magari Jerusalem – jaribio la kweli
Hakuna shaka kwamba Shazar project ni sura mpya katika mlango wa Jerusalem, ikionyesha moja ya juhudi tata zaidi za miundombinu nchini Israel. Hata hivyo, historia ya mji inaonyesha pengo kati ya mipango mikubwa na nafuu ya kila siku kwenye barabara. Kadri kukamilika kunavyokaribia, jaribio la kweli litakuwa kama mradi huu utaweza kupunguza msongamano – au utaishia tu kujiunga na orodha ndefu ya miradi iliyoshindwa kuondoa vikwazo vya barabara za Jerusalem
