מכה לענף התעופה: החלטת ענקית הלואו-קוסט ריינאייר להפסיק לטוס לישראל, צפויה להוביל לעלייה משמעותית במחירי הטיסות. חשוב לציין כי לאחר פרוץ המלחמה הפסיקה ריינאייר לטוס לישראל בדומה לחברות תעופה רבות, אך בתחילת החודש חידשה את פעילותה והפעילה לוח טיסות מצומצם, בין השאר לווינה ומילאנו.
אלא שכעת הודיעו בריינאייר במפתיע על ביטול הפעילות ואף שלחו הודעת ביטול טיסות ללקוחות ישראלים.
בחברת התעופה ריינאייר טוענים כי "למרבה הצער, ריינאייר ביטלה את לוח הטיסות המצומצם שלה לתל אביב וממנה החל מ-27 בפברואר, זאת מפני שטרמינל הלואו-קוסט בנתב"ג, טרמינל 1, לא נגיש יותר לחברות לואו-קוסט. ריינאייר פעלה בעבר בטרמינל 1 שטרם נפתח מחדש. ריינאייר נשארה מחויבת לתל אביב ומצפה לחדש את פעילתה כשטרמינל הלואו-קוסט 1 ייפתח מחדש".
האם אכן ניתן לתלות את הביטול בפתיחתו המחודשת של טרמינל 1? מהודעה של רשות שדות התעופה בנושא כלל לא בטוח. "מפרוץ המלחמה ועל רקע הירידה החדה בהיקפי הפעילות בנתב"ג וצרכי הביטחון, טרמינל 1 נסגר", נכתב בהודעת הרשות. "כל הטיסות הבינלאומיות והפנים ארציות לאילת עברו לטרמינל 3. בהיקף הנוסעים הנוכחי, אין הצדקה כלכלית להפעלת שני טרמינלים. טרמינל 1 יחזור לפעילות בהתאם לגידול בהיקף הנוסעים. טיסות היוצאות מטרמינל 3 מחויבות במיסי נמל בהתאם. כל חברות התעופה, ובכלל זה רינאייר, היו מודעות לכך טרם חזרת פעילותן".
ומהי המשמעות הכלכלית? גורמים בעולם התעופה משוכנעים כי הצעד של ריינאייר יוביל לעליית מחירי הטיסות. יניב לניס, מייסד אתר 'טיסות סודיות', ואסף דניאל, מנכ"ל הדקה ה-90, התראיינו בנושא לאתר Ynet והביעו חשש מעליית המחירים.
"אנו המומים מההחלטה של ריינאייר לבטל טיסות בקווים שכבר חודשו וחזרו לארץ, וזאת ללא שום הידרדרות במצב הביטחוני", אמר לניס. "כל חברת תעופה שמבטלת טיסות מצמצמת את ההיצע בעשרות אלפי מושבים. יש לזה השפעה ישירה על תמחור המושבים של חברות התעופה שכן טסות, ולכן בחודשים הקרובים ובפסח בפרט צפויה עליית מחירים ליעדי אירופה".
"אנחנו בימים עם ביקושים רבים לטיסות בטווח הזמן המיידי וכל שינוי במצב של חברות התעופה שטסות מנתב"ג מוביל לצמצום מושבים ומכאן גם לעלייה במחירי הטיסות", סיכם דניאל.
