האם זה המהלך שיסיים את הסיוט בתחבורה הציבורית בירושלים?

התחבורה הציבורית בירושלים הפכה עבור נוסעים רבים למבחן יומיומי של סבלנות. מחירי הנסיעה מכבידים, אוטובוסים ורכבות אינם תמיד עומדים בזמנים, עומסים נרשמים בשעות השיא והפקקים הבלתי נסבלים הופכים לעיתים נסיעה קצרה למסע ממושך. עבור מי שצריך להגיע בזמן לעבודה, ללימודים או לפגישה, קשה להסתמך בביטחון על שעת ההגעה המשוערת.

על הרקע הזה הושלם ביום שישי האחרון, 19 ביוני, שלב משמעותי בפרויקט נתיבי התחבורה הציבורית בשדרות בגין. העבודות מתבצעות במקטע שבין מחלף ליפתא לשדרות גולדה מאיר, שבו הופעל כעת הסדר תנועה חדש.

מה השתנה כעת בשדרות בגין בירושלים?

בצדו המזרחי של המקטע בוצעו עבודות חציבה, כיסוי וחיפוי, הטמנת תשתיות והכשרת התוואי. לאחר השלמתן הועברה התנועה למסלול החדש, כדי לאפשר את המשך העבודות בצדו המערבי במהלך החודשים הקרובים, עד ספטמבר.

לצורך המעבר נסגרה מנהרת ליפתא בלילה שבין חמישי לשישי, ונפתחה מחדש לתנועה ביום שישי. על פי לוחות הזמנים, בתוך כחודשיים אמורות העבודות במקטע להסתיים, והוא צפוי להיפתח לתנועה מלאה בארבעה נתיבים.

שרת התחבורה מירי רגב ציינה: "אנחנו מפנים דרך לתחבורה הציבורית ומעניקים לתושבים ולמבקרים בבירה נסיעה מהירה, יעילה ואמינה יותר". לדבריה, הרחבת רשת הנתיבים הייעודיים אמורה לקצר את זמני הנסיעה ולחזק את החיבור בין חלקי העיר.

האם נתיב נוסף באמת יפתור את בעיות התחבורה הציבורית?

הנת"צ עשוי לשפר את מהירות האוטובוסים לאורך הציר, אך הוא אינו פותר לבדו את מכלול הבעיות. ללא תדירות מספקת, עמידה בלוחות הזמנים, חיבורים יעילים בין קווים והתמודדות עם עומסים ברחובות הסמוכים, גם תשתית חדשה עלולה לספק פתרון חלקי בלבד.

ראש העיר ירושלים, משה ליאון, הסביר: "אנו מקדמים תוספת נתיבי תחבורה ציבורית, שיאפשרו תנועה יעילה, מהירה ונגישה יותר". עם זאת, הנוסעים יבחנו את הפרויקט לפי התוצאה בשטח – משך ההמתנה בתחנה, הצפיפות והיכולת להגיע ליעד בזמן.

מתי יסתיימו העבודות בשדרות בגין?

בהמשך צפויות עבודות נוספות, ובהן הנפת גשרים והקמת שבילי אופניים. לקראתן ייתכנו סגירות תנועה נקודתיות, שעליהן אמור להימסר עדכון מראש.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, חידד: "אנו ממשיכים לפתח תשתיות מתקדמות המשלבות תחבורה ציבורית, שבילי אופניים ופתרונות תחבורה חכמים". הוא גם הודה לציבור על הסבלנות ושיתוף הפעולה בתקופת העבודות.

השלמת הפרויקט כולו מתוכננת לרבעון הראשון של 2027. רק לאחר הפעלתו המלאה יהיה אפשר לבחון אם הנת"צ בשדרות בגין אכן הפך את התחבורה הציבורית בירושלים לאמינה יותר – או רק הוסיף עוד תקופה של עבודות בדרך.