Les transports publics à Jérusalem sont devenus, pour de nombreux usagers, une épreuve quotidienne de patience. Le coût des trajets pèse sur les voyageurs, les bus et le tramway ne respectent pas toujours les horaires, les rames et les lignes sont parfois surchargées aux heures de pointe, tandis que les embouteillages insupportables peuvent transformer un court déplacement en un parcours long et imprévisible. Pour ceux qui doivent arriver à l’heure au travail, à l’école ou à un rendez-vous, il reste difficile de se fier pleinement à l’heure d’arrivée annoncée.
C’est dans ce contexte qu’une nouvelle étape importante du projet de voies réservées aux transports publics sur le boulevard Begin a été achevée vendredi 19 juin. Les travaux se concentrent sur le tronçon situé entre l’échangeur de Lifta et le boulevard Golda Meir, où une nouvelle organisation de la circulation a été mise en place.
Qu’est-ce qui a changé sur le boulevard Begin à Jérusalem ?
Sur le côté est du tronçon, les équipes ont réalisé des travaux d’excavation, de couverture, de revêtement, d’enfouissement des infrastructures et de préparation du tracé. La circulation a ensuite été transférée vers le nouvel aménagement afin de permettre la poursuite des travaux sur le côté ouest jusqu’en septembre.
Le tunnel de Lifta a été fermé durant la nuit de jeudi à vendredi pour permettre ce changement, avant de rouvrir vendredi. Selon le calendrier annoncé, les travaux sur ce tronçon devraient s’achever dans environ deux mois, avec une réouverture complète sur quatre voies.
La ministre des Transports, Miri Regev, a souligné : « Nous ouvrons la voie aux transports publics et offrons aux habitants et aux visiteurs de la capitale des déplacements plus rapides, plus efficaces et plus fiables. »
Une voie supplémentaire peut-elle résoudre les problèmes de transport ?
La nouvelle voie pourrait accélérer la circulation des bus sur cet axe central, mais elle ne suffira pas à résoudre l’ensemble des difficultés. Sans fréquence suffisante, respect des horaires, correspondances efficaces et réduction des embouteillages sur les routes voisines, une nouvelle infrastructure risque de ne constituer qu’une solution partielle.
Le maire de Jérusalem, Moshe Lion, a expliqué : « Nous développons de nouvelles voies de transports publics qui permettront des déplacements plus efficaces, plus rapides et plus accessibles. » Les voyageurs jugeront toutefois le projet selon ses résultats concrets : temps d’attente, niveau de surcharge et capacité à atteindre leur destination à l’heure.
Quand les travaux du boulevard Begin seront-ils terminés ?
D’autres étapes sont encore prévues, notamment l’installation de ponts et la construction de pistes cyclables. Des fermetures ponctuelles de la circulation pourraient être nécessaires, avec une information préalable du public.
Le directeur général du ministère des Transports, Moshe Ben Zaken, a précisé : « Nous poursuivons le développement d’infrastructures avancées combinant transports publics, pistes cyclables et solutions de mobilité intelligente. »
L’achèvement de l’ensemble du projet est prévu au premier trimestre 2027. Ce n’est qu’après sa mise en service complète qu’il sera possible de déterminer si la voie réservée du boulevard Begin a réellement rendu les transports publics de Jérusalem plus fiables, ou si elle a seulement ajouté une nouvelle période prolongée de travaux.
