ירושלים כבר מזמן אינה רק עיר שמתחדשת, אלא מרחב עירוני שנראה לעיתים כמו אתר בנייה אחד גדול. כבישים נחפרים, נתיבים משתנים, מנופים ממלאים את קו הרקיע ועבודות הרכבת הקלה מורגשות בשכונות רבות. כעת נוסף עוד פרויקט רחב היקף למפת העבודות: הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה אישרה ביום ראשון, 12 ביולי, מתן היתר בנייה מלא בתנאים למתחם K ברובע הכניסה לעיר.
הפרויקט, שמקודם בידי החברות אמות ואלייד, צפוי לכלול מגדל בן 42 קומות ובו כ-102 אלף מ"ר של משרדים ושטחי מסחר. בבסיסו מתוכנן מבנה בן שמונה קומות עם חזיתות מסחריות הפונות לרחוב, ומעליו יוקם מגדל המשרדים.
מה יכלול מתחם K באזור הבירה?
לצד שטחי המשרדים והמסחר, התוכנית כוללת גג ירוק פתוח בשטח של כ-1,200 מ"ר. המתחם מיועד להשכרה לחברות בינוניות וגדולות, לחברות טכנולוגיה ולתאגידים בינלאומיים, בתקווה להרחיב את היצע מקומות העבודה בירושלים.
הפרויקט תוכנן בידי רון ארד, שתכנן בין היתר את מגדל ToHa בתל אביב, בשיתוף סטודיו יגאל לוי. התכנון מבקש ליצור מבנה בולט נוסף ברובע העסקים המתהווה באזור הבירה, שכבר כיום מוקף בעבודות, חסימות ושינויים תחבורתיים תכופים.
כיצד יחובר המגדל לתחבורה הציבורית?
מתחם K מתוכנן לכלול מעבר תת-קרקעי ישיר לתחנת הרכבת יצחק נבון. הוא יוקם סמוך לבנייני האומה, לתחנה המרכזית ולתחנות הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה.
הנגישות המתוכננת היא אחד היתרונות המרכזיים של הפרויקט, אך עד להשלמת הרובע כולו ימשיכו תושבים, נהגים ונוסעים להתמודד עם מציאות של עבודות תשתית בהיקף עצום באזור הבירה. השאלה מתי ירושלים תפסיק להיראות כמו אתר בנייה עדיין נותרת פתוחה.
כמה גדול יהיה רובע הכניסה לעיר?
רובע הכניסה לירושלים מתוכנן להשתרע על כ-1.2 מיליון מ"ר ולשלב תעסוקה, מסחר, מבני ציבור, תרבות ואקדמיה. לפי ההערכות שהוצגו, עם השלמתו הוא עשוי לספק כ-60 אלף מקומות עבודה.
ראש העיר ירושלים, משה ליאון, ציין כי הרובע "הולך ומתגבש כרובע העסקים החדש של ישראל", והדגיש כי הוא משלב בנייה חדשה עם תחבורה ציבורית.
יהודה סבן, מנכ"ל חברת עדן, הסביר כי היתר הבנייה למתחם K הוא "עוד אבן דרך במימוש רובע הכניסה לירושלים", וציין כי המטרה היא למשוך חברות מובילות וליצור מקומות עבודה בעיר.
