Правительство Израиля, как ожидается, на этой неделе утвердит предложение министра наследия Амихая Элиягу о создании национального центра наследия на территории исторического аэропорта Атарот на севере Иерусалима, рядом с Каландией. В центре будет создано специальное крыло в память о подполковнике Йони Нетаниягу, погибшем при командовании «операцией Йонатан» по освобождению заложников в Энтеббе 50 лет назад. На первом этапе из бюджета Министерства наследия будет выделено около 3 миллионов шекелей на планирование.
Этот объект считается уникальным памятником наследия благодаря сочетанию истории первопроходческого поселения, авиации и героизма, а центр должен подчеркнуть «непрерывную линию воздушной мощи и израильского суверенитета». Проект включает восстановление заброшенных зданий аэропорта, прежде всего исторического терминала, и их превращение в образовательный и туристический центр, который представит развитие авиации в Иерусалиме и Эрец-Исраэль, а также историю еврейского первопроходческого поселения на этом месте.
Как аэропорт Атарот стал историческим символом Иерусалима?
Атарот является одним из ранних примеров первопроходческого поселения в Иудейских горах, к северу от Иерусалима. После Первой мировой войны туда прибыла группа первопроходцев, создавшая на месте хозяйство, а в 1923 году был основан рабочий мошав под названием Атарот, присоединившийся к движению мошавов. Это был первый мошав в Иудейских горах.
Во время событий 1929 года поселение было почти полностью разрушено, но смогло отбить нападение. Во время Великого арабского восстания 1936-1939 годов поселение подвергалось многочисленным атакам, и пять его жителей были убиты. В Войну за независимость мошав оказался в тяжелой блокаде. В апреле 1948 года были эвакуированы женщины и дети. 14 мая 1948 года, в день провозглашения Государства Израиль, были эвакуированы остальные жители, которые присоединились к защитникам Неве-Яакова. На следующий день они увидели, как их дома горят. Арабский легион и жители окрестных деревень разрушили это место. Позднее жители Атарота переселились в Вильгельму, ныне Бней-Атарот.
Аэропорт является центральным элементом истории этого района и физической основой будущего центра наследия. Летное поле символизирует историю гражданской авиации в Иерусалиме — от британского мандата, через период иорданского правления, до Государства Израиль.
Британцы создали аэродром возле Каландии, на землях, частично изъятых у мошава Атарот. В первые годы, с 1918 по 1924 год, аэродром представлял собой только грунтовую взлетно-посадочную полосу и обслуживал британскую администрацию. Позднее была построена бетонная полоса, и аэродром стал использоваться также для гражданских рейсов. После Войны за независимость иорданцы восстановили и расширили аэродром, уничтожив при этом остатки мошава Атарот.
Первая половина 1960-х годов стала периодом расцвета аэропорта: он обслуживал тысячи пассажиров на международных рейсах в арабские страны и Европу и был воротами в Восточный Иерусалим. После Шестидневной войны Израиль использовал его как гражданский аэропорт для внутренних рейсов. Окончательно аэропорт был закрыт в 2000 году, во время Второй интифады, из-за угроз безопасности, поскольку он окружен палестинскими районами. Сегодня он стоит заброшенным.
Почему палестинцы выступают против нового центра наследия в Атароте?
План создания национального центра наследия и увековечения памяти Йони Нетаниягу в историческом аэропорту Атарот вызывает резкую критику со стороны палестинцев. Для них аэропорт символизирует потенциал суверенитета и территориальной связности. Его превращение в израильский центр наследия, наряду с жилым строительством, которое также планируется в этом районе, разрывает географическую непрерывность между Восточным Иерусалимом и Рамаллой и исключает любую практическую возможность создания палестинской столицы в восточной части города. С палестинской точки зрения, центр «документирует историю еврейского колониального поселения» на руинах палестинского символа и служит стиранию палестинской истории и закреплению израильского нарратива.
